中建八局轨道公司承建的绍兴高铁北站枢纽区正式建成投运
中建八局轨道公司承建的绍兴高铁北站枢纽区正式建成投运
中建八局轨道公司承建的绍兴高铁北站枢纽区正式建成投运6月30日,由中建八局承建的绍兴高铁(gāotiě)北站TOD综合体项目(A区块)“综合交通枢纽”正式(zhèngshì)建成投运,成为区域换乘的重要枢纽,进一步推动城市产业升级和功能完善,为市民出行(chūxíng)带来极大便利。
绍兴高铁北站(běizhàn)TOD综合体项目(A区块)位于(wèiyú)绍兴市越城区核心(héxīn)枢纽区域,其中由中建八局轨道公司承建的J基坑单层建筑面积为9400㎡,地下三层局部四层,开挖最大深度23m;地下部分包括TOD地下室、轨道代建(dàijiàn)工程及地下市政配套工程;地上部分包括东区(dōngqū)站前广场、2座塔楼,1座裙房及其配套钢结构工程。
自2020年9月(yuè)25日,第一台机械设备进场施工,中建八局轨道公司(gōngsī)项目团队迎难而上、充分协作、承压前行,历经1729天,缔造了绍兴高铁北站TOD综合交通枢纽新形象,填补了绍兴市在(zài)城市交通大型综合体领域的空白,成为(chéngwéi)绍兴北部新门户和产业发展新高(xīngāo)地。
项目是全国首个紧邻(jǐnlín)营运高铁线路,同时包含(bāohán)“拆(chāi)、改、建”的TOD综合交通枢纽,也是浙江省重点工程、绍兴市城市门户工程。场地(chǎngdì)北邻高铁站房,南靠嘉会河,东接北站东路,西贴(xītiē)杭绍台高速及大越路,总建筑面积(jiànzhùmiànjī)约49.6万平方米。地上结构最大(zuìdà)建筑高度145.45m,包含5栋塔楼、裙楼、站前大雨棚及连廊;地下结构最大开挖深度23.29m,整体3层(局部4层),包含TOD地下室以及轨交代建1号线、5号线(远期预留)车站。
作为4.0代(dài)全新(quánxīn)综合交通枢纽,融合了交通功能与城市功能,集商务(shāngwù)办公、科创研发、交流展示发布、星级酒店、商业零售等多重功能于一体,打造出功能完善、换乘高效、出行便捷、多元(duōyuán)复合的现代化、智慧型城市交通综合体,成为融杭联甬接沪的桥头堡、绍兴城市重要会客厅以及(yǐjí)展现绍兴全新面貌的新视窗。(咸宁新闻网)
6月30日,由中建八局承建的绍兴高铁(gāotiě)北站TOD综合体项目(A区块)“综合交通枢纽”正式(zhèngshì)建成投运,成为区域换乘的重要枢纽,进一步推动城市产业升级和功能完善,为市民出行(chūxíng)带来极大便利。
绍兴高铁北站(běizhàn)TOD综合体项目(A区块)位于(wèiyú)绍兴市越城区核心(héxīn)枢纽区域,其中由中建八局轨道公司承建的J基坑单层建筑面积为9400㎡,地下三层局部四层,开挖最大深度23m;地下部分包括TOD地下室、轨道代建(dàijiàn)工程及地下市政配套工程;地上部分包括东区(dōngqū)站前广场、2座塔楼,1座裙房及其配套钢结构工程。
自2020年9月(yuè)25日,第一台机械设备进场施工,中建八局轨道公司(gōngsī)项目团队迎难而上、充分协作、承压前行,历经1729天,缔造了绍兴高铁北站TOD综合交通枢纽新形象,填补了绍兴市在(zài)城市交通大型综合体领域的空白,成为(chéngwéi)绍兴北部新门户和产业发展新高(xīngāo)地。
项目是全国首个紧邻(jǐnlín)营运高铁线路,同时包含(bāohán)“拆(chāi)、改、建”的TOD综合交通枢纽,也是浙江省重点工程、绍兴市城市门户工程。场地(chǎngdì)北邻高铁站房,南靠嘉会河,东接北站东路,西贴(xītiē)杭绍台高速及大越路,总建筑面积(jiànzhùmiànjī)约49.6万平方米。地上结构最大(zuìdà)建筑高度145.45m,包含5栋塔楼、裙楼、站前大雨棚及连廊;地下结构最大开挖深度23.29m,整体3层(局部4层),包含TOD地下室以及轨交代建1号线、5号线(远期预留)车站。
作为4.0代(dài)全新(quánxīn)综合交通枢纽,融合了交通功能与城市功能,集商务(shāngwù)办公、科创研发、交流展示发布、星级酒店、商业零售等多重功能于一体,打造出功能完善、换乘高效、出行便捷、多元(duōyuán)复合的现代化、智慧型城市交通综合体,成为融杭联甬接沪的桥头堡、绍兴城市重要会客厅以及(yǐjí)展现绍兴全新面貌的新视窗。(咸宁新闻网)





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