锐评｜真正让马斯克“作呕”的是什么

“对不起，我实在受不了了。这项规模庞大(pángdà)、荒唐可笑、夹带私货的国会支出法案简直(jiǎnzhí)令人作呕。” 刚刚卸任美国政府效率部负责人，埃隆·马斯克就(jiù)在社交媒体上大喷美国政府。背景(bèijǐng)是，美国共和党人掌控的国会众议院在上月末以一票优势(yōushì)，艰难(jiānnán)通过大规模税收与支出法案。该法案被特朗普称为“美丽大法案”，目前已提交参议院审议。 对马斯克的愤怒，白宫新闻秘书卡洛琳·莱维特哼笑一声，称特朗普早就知道马斯克的立场(lìchǎng)，但这不会改变总统的看法(kànfǎ)。 你对政府增加预算赤字的巨额支出法案感到失望(shīwàng)？但总统“不会在意、懒得搭理”。白宫的直接打脸让人不禁想到(xiǎngdào)了那句歌词——“爱像一阵风吹完它就走”。犹记总统竞选时，马斯克一天在摇摆州豪掷百万美金，多次与特朗普高调同台“商业(shāngyè)互夸”，几乎将(jiāng)旗下社交媒体变成了“特朗普应援站”。特朗普如愿“二进宫”后，也对这位“出钱出力又出人”的富豪委以重任，一时间马斯克可谓(kěwèi)风光(fēngguāng)无限。然而，好聚没有好散。特朗普政府“赢学”败绩日显(rìxiǎn)，而马斯克近日(jìnrì)在接受采访时直言，政府效率部成了一切的“替罪羊”。 仅100多天，友谊的小船说(shuō)翻就(jiù)翻，这场闹剧再次(zàicì)映照出一个真实的美国。早有(zǎoyǒu)分析认为，马斯克当时高调支持特朗普的重要原因就是，自家企业会受益于特朗普政府的相关政策。可事实却是，特朗普满世界挥舞关税大棒，让跨国企业承担了巨大供应链成本(chéngběn)压力(yālì)。特别是像马斯克这样，企业品牌高度与个人形象绑定的商人，还得面对全球消费者的脱粉回(huí)踩。此前(cǐqián)，高盛等机构集体下调特斯拉评级，理由从“交付量不及预期”扩展到“政治风险溢价”。事实证明，在美国的政商旋转门中平衡利益与权力，确实是个技术活儿。 特朗普(tèlǎngpǔ)政府(zhèngfǔ)扬言要重振美国(měiguó)经济，恢复美国本土制造业，并一度将政府效率部当成“改革先锋”。但就眼下来看，“豪言壮语＋朝令夕改”套餐(tàocān)没有(méiyǒu)让美国再次伟大，反倒留下了一堆烂摊子。比如(bǐrú)，十多个州联合起诉特朗普政府，“美丽大法案”被批劫贫济富；美国经济增速预期(yùqī)大幅下调；尽管大规模裁员、机构关停、合同削减及公共服务缩水，美国本届政府任职(rènzhí)以来的开支与去年同期相比不降反增……眼看着特朗普的支持率跌到80年来美国历任总统最低，确实是时候找个“背锅侠”了。 有人(rén)注意到(dào)，马斯克在(zài)卸任发布会上虽说(suīshuō)了不少“场面话”，但默默换掉了标志性的“小红帽”。事情到了这一步，很多人关心他下一步怎么走，但更多人关心的是，美国的政治大秀演砸了，下一步的戏会更狗血吗？ 来源：北京日报客户端(kèhùduān)